Il collegamento autostradale Campogalliano – Sassuolo è un’opera prevista dal Prit, il Piano regionale integrato dei trasporti, approvato nel 1999 e oggetto di accordo tra le Province di Modena e Reggio Emilia. Sempre nel 1999 l’opera è stata prevista nel Ptcp, il Piano territoriale di coordinamento provinciale attualmente in vigore. Nell’intesa generale quadro del dicembre 2003 fra Stato e Regione Emilia Romagna, inoltre, al punto 2 (corridoi autostradali) viene menzionato il collegamento autostradale Campogalliano – Sassuolo con la spesa prevista di 284 milioni e 767 mila euro e una copertura finanziaria Cipe 2001 di 175 milioni e 595 mila euro.

Del collegamento tra la A22 e la Pedemontana a Sassuolo si parla da diversi anni. Al 1988 risale il primo studio di impatto ambientale, realizzato dalla Società Autobrennero in collaborazione con la Provincia di Modena, al quale seguì un progetto di massima presentato nel 1992 che prevedeva il posizionamento della barriera per il pedaggio a Sassuolo. Il progetto venne poi modificato su richiesta degli enti locali.

Nel 2001 Autobrennero spa approvò un progetto preliminare dell’opera (per un costo previsto di 340 miliardi di lire, corrispondenti a circa 176 milioni di euro) dopo che, negli anni precedenti, si era dichiarata disponibile a realizzarla inserendo l’importo nel Piano finanziario che, però, sarebbe stato attivato solo in caso di rinnovo della concessione autostradale. Il Governo, invece, ha scelto di porre la realizzazione dell’intervento a carico dell’Anas e ha inserito l’opera nella Legge Obiettivo, senza prevedere però la copertura finanziaria.

Nel giugno di quest’anno l’impresa Pizzarotti ha avanzato la richiesta di realizzare l’intervento utilizzando proprio la Legge Obiettivo attraverso lo strumento del "Project financing", la finanza di progetto con la conclusione dei lavori prevista nel 2008.